Každodenní popis jedné z nejznámějších výzev dostupných britským cyklistům, Ride Across Britain
Organizátoři Ride Across Britain zveřejnili dokument o akci, kterou jsme jeli minulý rok. Akce pokrývá délku Británie během devíti dnů jízdy na koni a zažije některé z nejlepších scenérií, které Velká Británie může nabídnout.
The Ride Across Britain, každodenní účet
V roce 1873 se čtyři členové Middlesex Bicycle Club vydali z nejjihozápadnějšího bodu pevninské Británie, Land’s End v Cornwallu, aby dojeli až do John O’Groats na dalekém severovýchodním cípu Skotska. Jezdit na těžkých jednopřevodových strojích po silnicích, které ještě neměly prospěch z vynálezu asf altu, jim trvalo několik týdnů, než urazili 873 mil.
Nyní, téměř o století a půl později, tuto ikonickou výzvu podstupují stovky cyklistů ročně. Moderní kola a hladší povrch vozovky jim umožňují absolvovat vzdálenost rychleji a pohodlněji, ale stále je to vážná vytrvalost.
Vždy hledáme zábavné způsoby, jak otestovat nejnovější cyklistické vybavení, tak jsme si řekli, proč to nezkusit sami? A tak se přihlásili na Deloitte Ride Across Britain.
Tato každoroční organizovaná vyjížďka vede malebnou trasou přes jednu z nejlepších cyklistických zemí, kterou tato férová země může nabídnout, celkem 976 mil za devět dní.
Ale jaké kolo nás přepravit na tak epickou cestu? S řadou funkcí pro zlepšení pohodlí jezdce na dlouhé vzdálenosti se nový Trek Domane SLR jevil jako ideální stroj pro tuto práci.
A se spoustou dhb clobber, abychom mohli hledat tu část, jsme vyrazili…
Fáze 1 – Lands End to Okehampton
Vzdálenost: 172 km/107 mil
Nadmořská výška: 2, 678 m
Cyklista David Kenning se probudil ve 4:30, když strávil noc ve stanu na cornwallském poli a poslouchal vyjící atlantskou bouři, která se řítila do nejjihozápadnějšího bodu Británie. Chystal se pustit do výzvy, o které léta snil. Čeká nás spousta bolesti, trochu ‚Proč to sakra dělám?‘a jedno obrovské dobrodružství. Zde David přebírá příběh…
‘Vystrčil jsem hlavu ze stanu v očekávání nejhoršího, ale naštěstí přestalo pršet. Sbalil jsem se, hodil brašnu na korbu a zamířil do cateringového stanu na tradiční cyklistickou snídani – slaninu s vajíčkem. V době, kdy jsem to zhltnul a dal svému motocyklu a soupravě finále, nastal čas vydat se na startovní čáru, kde jsem se ocitl mezi asi 700 jezdci: lidmi z celého světa, kteří se shromáždili otestujte se proti jedné z nejnáročnějších cyklistických výzev, které Spojené království může nabídnout. I když jsem strávil roky řešením audaxů na dlouhé vzdálenosti, nikdy jsem se nepokusil o devět jízd zády k sobě po století.
‘Nemohl jsem se dočkat, až půjdu, a naštěstí jsem nemusel čekat dlouho. V 7:15 jsem byl na cestě a začal jsem 10-mílovým výletem po A30 do Penzance, než jsem se vydal na zadní silnice. Během jízdy se počasí zlepšovalo, sluneční světlo si proráželo cestu skrz mraky, až se obloha stala sytě modrou. Není divu, že se mnoho jezdců zastavilo na časné foto opp na St Michael’s Mount.
‘Jak jsme se blížili k hranici Cornwall/Devon, jízda se začala měnit. Lidé mluví o silnicích na horské dráze, ale to, na co jsme narazili, bylo jako série velkých naběraček. Těžké kopce, na které se dá naviják, následované vzrušujícími volnými pády na druhé straně. Závěrečná fáze jízdy se mezitím ukázala jako bodnutí do ocasu. Z 2 678 m stoupání v této etapě byla asi polovina uražena na posledních 30 mil. Au!
'Když jsme dojeli do Okehamptonu, kde už organizátoři postavili tábor, moje levá Achillova šlacha byla v plamenech, ale o jednu masáž a dva šálky čaje později už jsem byl hladový po zítřejší výzvě.'
2. den – z Okehamptonu do Bath
Vzdálenost: 179 km/111 mil
Nadmořská výška: 2 593 m
‘Náš budík v 5:30 ráno byl PJ a Duncan z roku 1993, ehm, klasika Let’s Get Ready To Rumble. K pohybu jsem nepotřeboval větší pobídku a brzy po 7:00 jsem byl na cestě.
‘Moje Achillova bolest z předchozího dne byla zažehnána vynikající masáží. Poskytli nás studenti posledního ročníku sportovní terapie z Birmingham Uni, byli jsme pro ně perfektními předměty, jak zdokonalit své dovednosti. Když už bylo slunce vysoko na obloze, brzy jsem si uvědomil, že se předpověď počasí zmýlila, a mohl jsem bezpečně zahodit skvělé dhb ohřívače rukou a nohou, které jsem si oblékl.
‘Každá etapa je rozdělena do tří sekcí se zastávkami v boxech zhruba každých 35 mil. Jízda byla nádherná, první etapa se proplétala zvlněnou krajinou a starobylými vesnicemi Devonshire.
‘Už tato etapa se ukázala být těžší než včerejší jízda, první velké stoupání dne se blížilo k Cothelstone v Somersetu. Při délce 3 km a průměrném sklonu 6 % to některé jezdce donutilo sesednout a tlačit. Nejsem žádný Nairo Quintana, ale díky tomu, že jsem přeřadil rychlostní stupně a zatlačil na stabilní kadenci, se mi podařilo dostat se nahoru, kde nás příznivci z týmu Deloitte vítali kravskými zvonci, vlajkami a velkým jásotem. Krásný dotek.
‘Sjezd dolů na druhé straně byl čistý rachot, který byl o to děsivější, že jsme jeli přímo do slunce. Vzhledem k tomu, že se klikatící silnice přehlušila jeho světlem, šlo z velké části o případ věšení na řídítka a důvěřování Síle, Luku!
'Dorazili jsme v pořádku na druhou zastávku ve vesnici East Huntspill, kde organizátoři Threshold položili mimo jiné chlazený meloun – ideální pro získání tolik potřebných živin a tekutin v tak horkém dni.
‘Osvěžení a protažení, pak nastal čas na poslední sekci. První část toho byla přes placaté Somerset Levels, kde bylo možné dostat se do skupiny a zajet si pořádně rychle zajet před ultimátní výzvou dne, kterou jsem viděl, jak se před námi rýsuje dlouho předtím, než jsme ji dosáhli – Cheddar Gorge..
‘Bylo to dlouho na mém seznamu a nezklamalo to. Lezení jeho klikatými cestami pod tyčícími se vápencovými útesy bylo vzrušující, i když náročné. První část stoupání je opravdu strmá, místy dosahuje 15 %, ale pak se trochu vyrovná, což vám umožní získat dobrý rytmus a užít si úžasné prostředí.
‘Po dobytí Gorge to byla celá zvlněná krajina až do konce, což umožňovalo rychlý útěk do Bathu. PJ a Duncan stranou, byl to perfektní den na kole.“
3. den – Bath to Ludlow
Vzdálenost: 159 km/99 mil
Nadmořská výška: 2, 205 m
‘Vyrazit do pondělního ranního provozu bylo zvláštní. Když něco takového řešíte, je snadné zapomenout, že skutečný svět pokračuje bez vás.
„Zatažená obloha způsobila, že vzduch byl docela dusný, když jsme jeli první úsek. Dlouhé stoupání z Bathu nás zavedlo na rušné hlavní silnice, po kterých jsme šli, dokud jsme nepřekročili Severn Bridge. Poté, co jsme opustili první zastávku v Chepstow, další úsek přinesl mnohem hezčí jízdu, protože jsme nechali civilizaci za sebou a dostali se do přírody.
‘Tento kousek Británie, který se může pochlubit lesem Dean a údolím Wye Valley, nabízí opravdu zvláštní jízdu se zvlněnými kopci, kouzelnými lesy a oceány čerstvého vzduchu.
‘Před druhou zastávkou bylo třeba zdolat testovací úsek nahoru a dolů s místy až 17% stoupáním. Ale pokud jízda po nich byla bestie, sjezdy byly výbuch. Když jsme zastavili ve vesnici Fownhope, stále jsem se usmíval. Zkontroloval jsem svůj počítač, abych zjistil, jakou rychlostí jsem dosáhl vrcholu, a byl jsem nadšený, že jsem viděl 81,9 km/h (50,8 mph) – nejrychlejší, jaké jsem kdy na kole zaznamenal, a další první pro mě za týden prvenství.
'Protože jsem se toho rána, když jsem se probudil, jsem se cítil trochu plochý, rozhodl jsem se, že si celý den vezmu klid a na závěrečném 30 mil dlouhém úseku po rovině (i když ne tak plochý jako my Byl jsem potěšen, že jsem byl na Ludlow Race Course veden k očekávání. Když v nádrži zbylo dost, dostal jsem se do silné skupiny a bombardovali jsme celou cestu až do cíle. Krokování na začátku jízdy se jednoznačně vyplatilo a cítil jsem se oživený, silný a připravený na další.‘
4. den – Ludlow do Haydocku
Vzdálenost: 174 km/108 mil
Nadmořská výška: 1,263 m
‘Dnes jsem se naučil řadu klíčových lekcí. První bylo poslouchat své tělo. Když jsem se probudil, trpěl jsem bolestí sedla. Puchýř „tam dole“může být ostudný, ale potřeboval jsem ho vidět, a tak jsem šel k lékaři na místě. O jednu puchýřovou náplast později a byl jsem připraven k jízdě.
„Ačkoli bylo zpočátku chladno a mlha, brzy jsem prolétal zvlněnými uličkami Shropshire v nádherném slunci. Chvíli jsem jezdil s chlapíkem jménem Phill, který prvního dne havaroval a skončil v A&E s otřesem mozku. Vynechal dvě etapy, ale jakmile mu lékaři dali vše jasné, naskočil na kolo a znovu se připojil k táboru v Ludlow, odhodlaný pokračovat. Lekce číslo dvě? Nevzdávej se!
‘Po delším než obvyklém prvním úseku (43 mil) vedla další etapa po rovných, otevřených silnicích. Zvedl mě chaingang asi 20 jezdců a držel jsem se s nimi celou cestu až do další zastávky v boxech – samozřejmě, že jsem se slušně podílel na předku – a těch 30 mil jsme zvládli za hodinu a půl. Lekce tři? Jako součást týmu dosáhnete lepšího pokroku.
‘Poslední úsek nás zavedl přes pláně Cheshire. Celý den svítilo sluníčko, ale 15 minut od cíle se nebe zčernalo. Naštěstí jsem byl ušetřen promočení lehkou pláštěnkou dhb schovanou v mé sedlové brašně. Lekce čtyři – nikdy nevěřte předpovědi počasí!’
