Žádné trubky, žádné starosti. Nová bezdušová pneumatika Schwalbe One slibuje, že bude jedinou pneumatikou, kterou potřebujete
Stejně jako kotoučové brzdy a šroubové osy jsou bezdušové pláště oblíbeným vývojem horských kol, který v poslední době začal pronikat do světa silničních kol. Hlavní výhodou bezdušových pneumatik je jejich schopnost provozovat je při nižším tlaku, aniž by hrozilo prasknutí (kde se duše zachytí mezi pneumatikou a ráfkem) – nižší tlak znamená, že se pneumatika může více roztáhnout, čímž se zlepší přilnavost.
Dobrou zprávou pro každého, kdo chce tuto technologii vyzkoušet, je, že možná nebudete muset cákat na drahá nová kola – mnoho moderních obručí lze přeměnit na bezdušové se správnou pneumatikou, speciální páskou na ráfky a kapkou tmelu, který jednak pomáhá utěsnit pneumatiku na ráfku a jednak se v případě propíchnutí rychle srazí, aby se zabránilo úniku vzduchu. Silniční bezdušové pneumatiky jsou stále specializovaným produktem, nicméně zde jsme testovali Schwalbe One, aktuálně dostupné ve Spojeném království, abychom zjistili, zda splňují tento humbuk.
Jsme fanoušky standardní přesvědčivé verze One at Cyclist, takže jsme byli zvědaví, jak si vedou v novém bezdušovém formátu. Po testování jejich nové pneumatiky One se Schwalbe domníval, že je nejrychlejší, jakou kdy vyrobili, což je odvážné tvrzení německých výrobců. V poslední době nabrali se svými pneumatikami nový směr a trvali na tom, že jedna pneumatika může být dost dobrá na provoz za všech podmínek. Nová pryžová směs s hladkým povrchem bez běhounu tvrdí, že má nižší valivý odpor a větší přilnavost za všech povětrnostních podmínek a kluci ze Schwalbe říkají, že běhoun na jiných pneumatikách za mokra a zimních pneumatik je čistě pro parádu, další odvážné tvrzení.
Jejich tvrzení jsou však podpořena našimi zkušenostmi se standardní verzí pneumatiky, kterou jsme provozovali po celý rok od 2°C v prudkém dešti do 32°C na letním slunci. Valivý odpor je těžké zjistit, možná kvůli jeho vyšší hmotnosti – bezdušový model váží o 100 g více než standardní One a byl nejtěžší ze tří testovaných bezdušových plášťů (Hutchinson Fusion 3 a Specialized Roubaix)
Nasazení pneumatiky je přiměřeně bezproblémové: nafouknou se pásovou pumpou a lze je nasadit na ráfek s dotekem tmelu. Testovali jsme One on Stan’s Grail: nový bezdušový ráfek. Tyto široké ráfky fungovaly perfektně s Schwalbe One, široký profil plášťů poskytuje spoustu přilnavosti a dělá to nejpohodlnější. Vynikající všestranná pneumatika.
schwalbe.com
