Devítirychlostní kolo z lehké slitiny s klasickým vzhledem
O kole
Stejně jako Genesis je Mekk další britskou značkou a její nedávné nabídky na nás udělaly velký dojem. Pinerolo AL SE 0.2 představuje druhý krok na žebříčku firemní čtyřkolky silničních kol s hliníkovým rámem a obsahuje devítirychlostní sadu Shimano Sora. Mekk říká: ‚Domníváme se, že jen proto, že má kolo příznivou cenu, nemělo by mít nízkou cenu.‘Souhlasíme se správností principu, ale důkazem toho bude jízda. Dokáže Pinerolo dostát svým rasovým aspiracím?
Specifikace
Frameset Zaoblené slitinové trubky umocňují smysl pro klasické linie, které se hodí k lakování. Téměř horizontální horní trubka vyčnívá z relativně podsazené 135mm hlavové trubky. Nadměrná spodní trubka se snoubí s podstatnou oblastí středového složení, z níž směrem k zadní nápravě vybíhají přímé řetězové vzpěry (navržené tak, aby eliminovaly ztráty podél hnacího ústrojí). Rack úchyty jsou přítomné a správné, což dává tomuto rámu stejně praktičnost jako Genesis. Velký rozdíl mezi těmito dvěma koly je v geometrii rámu – agresivnější 72,9° hlavový úhel a kratší hlavová trubka propůjčují kolu agilnější pocit. Přední část zdobí karbonová vidlice s lopatkovým designem, který báječně účinně tlumí vibrace. Stejně jako u většiny kol s tímto rozpočtem je kabeláž zcela externí a obsahuje snadno po ruce nastavovací prvky pro úpravy za běhu.
Groupset Je to tak trochu kombinovaná záležitost, ale všechno dobře geluje. Devítirychlostní nastavení Shimano Sora poskytuje novým jezdcům spoustu převodů a kazeta 11-27 zajišťuje, že skok mezi převody je menší než u osmirychlostního nastavení 11-32 Delta 10. Kompaktní řetězová sada vlastní značky Mekk plní jednoduchý úkol bez problémů přenést výkon na zadní kolo. Pracovní brzdy Tektro R315 jsou dostatečně dobré, zatímco řazení Sora je o něco hladší než řazení Claris.
Dokončovací sada Vlastní dokončovací sada Mekk značky Saturae poskytuje ergonomicky příjemná kompaktní řidítka o průměru 420 mm. Stejně jako u všech levných kol, jednoduchá sada z lehkých slitin udržuje nízké náklady – a pokud odvede svou práci, může skutečně dovolit, aby rám dobré kvality zazářil. Snad jedinou oblastí dokončovací sady, která není podle našeho vkusu, je sedlo, které je na nás až příliš polstrované.
Kola Kola Shimano RS501 jsou ve skutečnosti lepší než RS10, která jsme našli na karbonových kolech dokonce za 1 500 liber. Jsou to základní slitinové klinče, které se používají pro devítistupňovou kompatibilitu a nenáročnou údržbu a mohou mít pneumatiky až 28c pro větší pohodlí. Upgrade z levných pneumatik Schwalbe by zlepšil nejen valivý odpor, ale také jistotu.
Jízda
První dojem Na první pohled – nebo alespoň prvních pár kilometrů našeho testu – se zdá, že Pinerolo má všechno. Pro začátek je to ten nejhezčí – vysoce lesklý klasický červenobílý lak je elegantní. Dále je jeho jízdní pozice na oddanější straně, což znamená, že jsme schopni útočit a snášet dolů z kopce a být nízko a agresivní při pádech.
Na silnici Některá silniční kola zaměřená na začátečníky prostě odvádějí dobrou práci tím, že dovolují svým jezdcům pokračovat s prostým potěšením z jízdy. Jiné, jako je toto Pinerolo, poskytují určitý pocit vzrušení. AL SE 0.2 lze doporučit nejen pro nové jezdce, ale také pro ty z nás, kteří možná hledají druhé kolo pro dojíždění nebo trénink. Způsob, jakým slitinový rám přenáší sílu z pedálu na zadní kolo, je v této cenové relaci překvapivý – zjistili jsme, že jsme vyrazili několik sprintů na falešných plochách, jen abychom si libovali ve výkonu. Tato konstrukce je také důkazem toho, že v reálném světě většinou potřebujete pouze 18 převodů, pokud je kazeta poměrně blízko, jako je tomu u 11-27 zubů Mekk. Není dostatečně lehký na to, aby skutečně zaútočil na dlouhé alpské výstupy, ale je dostatečně obratný a ochotný na to, aby se nechal vyhrabat u některých místních KOM. Vibrace jsou omezeny na minimum, ale jsou tam, i když přední část je obzvláště dobře tlumená, nepochybně jí pomáhá karbonová vidlice s lopatkami.
Manipulace Vyměňte sedlo za něco pevnějšího a rádi bychom na Mekku seděli celý den. Ale kde nás tato motorka opravdu vezme za krátkou a kudrnatou, je její ochota pozitivně útočit do zatáček. Jeho geometrie řízení je na sportovnější straně a ve spojení s rozvorem 997 mm mu to propůjčuje určitou naléhavost v zatáčkách. Jednou z největších životních radostí je prudké zabrzdění na vlásenku z kopce, náraz na vrchol a vstát ze sedla, abyste mohli sjíždět sjezd s velkým převodem. Pinerolo nám tento pocit dává, i když potřebujete brzdit Tektro o něco dříve než někteří. Ale tohle není jen kolo pro ty, kteří chtějí závodit. Ano, mohlo by to být slušné startovací kolo podle kritérií, ale je to také dobrý úvod do jízdy na dlouhé vzdálenosti. Buďme upřímní, většina z nás používá naše silniční kola právě k tomuto účelu – jakkoli nás myšlenka závodění láká, narušuje realitu našich bankovních účtů a požadavky našich blízkých. Neexistuje žádný důvod, proč by čtyři hodiny strávené ve společnosti Mekk za slunečného dne nemohly být vaší nejlepší – nebo první – jízdou léta.
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 545mm | 545mm |
| Sedlová trubka (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 642mm |
| Délka vidlice (FL) | n/a | 375mm |
| Head Tube (HT) | 135mm | 135mm |
| Úhel hlavy (HA) | 73 | 72,9 |
| Úhel sedadla (SA) | 74 | 73,9 |
| Rozvor (WB) | 996mm | 997mm |
| pokles BB (BB) | 70mm | 70mm |
Specifikace
| Frame | Hliníkový polohladký svařovací rám, karbonová vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Sora |
| Brzdy | Tektro R315 |
| Řetěz | Saturae Hollow, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG50, 11-27 |
| Bary | Saturae HB-3038TB, slitina |
| Stem | Saturae DA-274, slitina |
| Sedlovka | Saturae SP-2003, slitina |
| Kola | Shimano R501 |
| Sedlo | Saturae |
| Hmotnost | 9,72kg |
| Kontakt | mekkbicycles.com |
