Vytrvalostní kolo, které používají profesionálové na nejtěžších belgických silnicích
1. Je to rasově prověřené
Fenix SL je špičkový vytrvalostní model od belgického výrobce kol Ridleyho. Svůj debut si odbyl na jarních Classics v roce 2015, zejména na něm jezdily hvězdy Lotto-Soudal. Andre Greipel z Lotta byl tak inspirován vlastnostmi motocyklu, které mu poskytují pohodlí, že se pustil do útoku za útokem na dlážděných silnicích Paříž-Roubaix, které trhaly kosti, a na kolech kolem Flander.
2. Chce to obrovské pneumatiky
Zatímco je kolo standardně dodáváno s 25mm pneumatikami, velkorysé vůle rámu znamenají, že vydrží pneumatiky až 28C, což by mělo dále zvýšit komfort a zajistit hladkou a pohodlnou jízdu na všech kromě těch nejhorších belgických farmářských tratí.
3. Je citlivý
Se vším zaměřením na pohodlí se nenechte zmást tím, že očekáváte měkkou jízdu – toto je kolo určené pro závodění a rám je dostatečně tuhý na všech správných místech, aby zajistil pevné spojení s vozovkou. Možná není tak nemilosrdné jako Ridleyho aero kolo, Noah, nebo lehké jako jeho horolezecké kolo, Helium, ale pokud chcete jezdit rychle a jít celý den, tohle je kolo pro vás.
4. Je to aero
S ohledem na svého leteckého sourozence Fenix využívá některé funkce, které lze nalézt na Noah. Zejména integrace rámu a vidlice, která umožňuje aero systém zatáčení. Všichni milujeme volnou rychlost.
5. Vypadá to skvěle
Tato svěží a jasná barva je perfektním doplňkem léta a vypadá oslnivě, když ji rozzáří sluneční svit. Pokud však nejste fanoušek, nezlobte se, protože lidé z Ridley vám jej mohou namalovat na zakázku tak, aby se hodil téměř ke každému dílu vaší sady.
6. Je to pohodlné
Dlažební kostky severní Francie a Belgie jsou impozantními nepřáteli i pro ty nejtvrdší derriere, ale díky některým šikovným prvkům konstrukce rámu – podívejte se na zakřivenou horní trubku, šestihrannou spodní trubku a ty zploštělé sedlové vzpěry – Ridley vyrobil kolo je to stejně pohodlné jako rychlé.
7. Jste v dobrých rukou
Belgie vyhrála 18 titulů Tour de France, je rodištěm velkého Eddyho Merckxe a je všestranným cyklistickým národem, takže lze s jistotou říci, že Ridley má v budování skvělé kolo.
8. Je stabilní
S o něco delším rozvorem než jeho aero současník, tento enduro-závodník dobře zvládá dlouhé míle, jede plynule a reaguje v zatáčkách. Pokud chcete kolo, které se nebude chvět, pak je to kráska, která nezklame.
9. Jeden se hodí každému
Řada Fenix SL používá stejný rám jako kola, na kterých jezdí Greipel a spol., vyrobený z 30tunové a 24tunové vysokomodulové karbonu. Kromě toho řada osmi kol přichází s výběrem různých specifikací, které vyhovují každému rozpočtu, od modelu Team s komponenty Campag Chorus až po základní SL 50 se sadou Shimano 105.
10. Je to skvělá cena
Tento model střední třídy vybavený vynikající mechanickou sadou Ultegra přichází za 1 999,99 GBP – docela dobré na v podstatě stejné kolo, na kterém jezdili profesionálové. Díky technologii vyvinuté tak, aby se vyrovnala s nejdrsnějšími podmínkami belgických dlážděných a nejtvrdších hor, bude vánek po britských B-silnicích a kopcích vánek.
£2,500
Specifikace
| Frame | Fenix SL 30T-24T HM jednosměrný karbonový rám a vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Ultegra |
| Brzdy | Shimano Ultegra |
| Řetěz | Shimano Ultegra 52/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-28 |
| Bary | 4ZA Cirrus |
| Stem | 4ZA Cirrus 100 |
| Sedlovka | 4ZA Cirrus Alloy |
| Kola | 4ZA RC31 |
| Sedlo | 4ZA Cirrus Pro |
| Hmotnost | 8,43kg |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
