Big Ride: Mount Teide, Tenerife

Obsah:

Big Ride: Mount Teide, Tenerife
Big Ride: Mount Teide, Tenerife

Video: Big Ride: Mount Teide, Tenerife

Video: Big Ride: Mount Teide, Tenerife
Video: How to climb Mount Teide, from 0m to 2200m | Cycling Weekly 2024, Březen
Anonim

Big Ride: Mount Teide, Tenerife

Zjišťujeme, že měsíční krajina Tenerife a skalní útvary mohou poskytnout dotek magie každému dobrodružství na dvou kolech

  • Úvod
  • Stelvio Pass: nejúžasnější silniční stoupání na světě
  • Rhodský kolos: Big Ride Rhodes
  • Jízda po nejlepší silnici na světě: rumunský Transfagarasan Pass
  • Grossglockner: Rakouský alpský velikán
  • Slaying the Beast: Sveti Jure velká jízda
  • Bledí jezdci: Big Ride Pale di San Martino
  • Shánění dokonalosti: Sa Calobra Big Ride
  • Tour de Brexit: Velká jízda Irish Borders
  • Legends of the Giro: Gavia Big Ride
  • Big Ride: Col de l'Iseran
  • Velká jízda v Norsku: Fjordy, vodopády, testovací výstupy a bezkonkurenční výhledy
  • Summity a odbočky: Velká jízda Turini
  • Jízda na Colle del Nivolet, nové hoře Giro d'Italia
  • Velká jízda: Na svazích Gran Sasso
  • Big Ride: Do vzduchu na Pico del Veleta
  • Big Ride: Sluníčko a samota na prázdném ostrově Sardinie
  • Big Ride: Rakousko
  • Big Ride: La Gomera
  • Big Ride: Colle delle Finestre, Itálie
  • Cap de Formentor: Nejlepší silnice na Mallorce
  • Big Ride: Mount Teide, Tenerife
  • Verdonská soutěska: Evropský Grand Canyon
  • Komoot Ride of the Month No.3: Angliru
  • Roubaix Big Ride: Vítr a déšť pro bitvu s pavé

V divočině Tenerife se mohou smysly cyklisty oddělit od reality. Když šlapu přes sopečný svět červených škvárových kuželů, zlatých pemzových polí a lesklých černých obsidiánových kamenů, vidím sopku Teide tyčící se vysoko nade mnou, což ve mně vyvolává podezření, že musím být přes den mnohem níže. velké stoupání, než jsem doufal.

Když se však podívám jiným směrem, uvědomím si, že – díky matoucí inverzi mraků – už jsem vysoko nad mraky, které se absurdně vznášejí pod borovým lesem, kterým jsem právě projel na kole. Natahuji krk při pohledu na mraky vznášející se pod stromy a mám pocit, jako bych zíral na krajinomalbu, která byla zavěšena vzhůru nohama.

Obklopuje mě podivnost. Cítím, jak mi sluneční paprsky opékají záda, a cítím slaný pot stékající po mých tvářích, ale také cítím kovový chlad vycházející z plátů sněhu nahromaděných po stranách silnice. Cítím borovice – aroma, které si normálně spojuji s horami –, ale také hustou vůni horkých, sluncem rozpálených písečných dun.

obraz
obraz

A ačkoli můj mozek ví, že jsem míle od oceánu, když se stáčím do zatáčky na silnici, zdá se mi, že pluji na obrovské vlně vody. Tento ohyb vlásenky protíná hladké, tekoucí obrysy 10 metrů vysokého ztuhlého lávového proudu – místně známého jako La Tarta („koláč“) pro své barevné vrstvy bílé pemzy a černého a červeného čediče – který jako by stoupal a stoupal. padat jako vlna, která se chystá narazit na břeh.

Jsem nízko nebo vysoko? Horký nebo studený? Cyklistika nebo surfování? V této halucinogenní krajině si nejsem jistý, jestli mám fotit, nebo zavolat doktorovi.

To vše je součástí kaleidoskopické krásy národního parku Teide na Tenerife, který je na seznamu světového dědictví UNESCO, kde z černých lávových polí a dun písku zbarvených do okrově oranžové a smaragdově zelené jiskry červené hory živé jako Vuelta a Espana's maillot rojo. Jedinečná krajina Tenerife se nepodobá ničemu, co cyklistu potká na kontinentálních sedlech Alp nebo Pyrenejí.

Pro dreams

Cyklisté samozřejmě požadují více než jen krajinu přátelskou k Instagramu a tento ostrov ve tvaru sedla v Atlantském oceánu, 1 000 km jižně od pevninského Španělska a 300 km od západní Sahary v Africe, zůstává hlavní nadmořskou výškou- tréninková destinace nejlepších světových jezdců. Profesionály tam láká nejen kondiční nadmořská výška národního parku Teide, kde mohou trénovat v řídkém vzduchu ve výšce více než 2 000 m nad mořem, ale také spolehlivé celoroční sluníčko, klidné silnice a epické stoupání.

obraz
obraz

Týden předtím, než jsme dorazili na ostrov, tu byli všichni Astana, Movistar, Kaťuša a Cannondale. O několik týdnů později se Chris Froome, Geraint Thomas a jejich společníci z týmu Sky vydali na vlastní pouť na ostrov. Profesionální cyklisté sem obvykle jezdí na třítýdenní tréninkové kempy, což říká vše, co potřebujete vědět o rozmanitosti dostupných tras. A když se mohou vracet oni, můžeme se vracet i my. Po prozkoumání severozápadního rohu Tenerife na velkou jízdu v roce 2013 (viz číslo 13) se cyklista vrátil, aby objevil méně prozkoumanou jihovýchodní trasu a získal nový pohled na tuto cyklistickou mekku.

Mým společníkem je Alberto Delgado (musel být cyklista s takovým jménem), který se svým bratrem Marcosem provozuje společnost Tenerife Bike Training. Na ostrově působí několik průvodcovských společností, ale je těžké překonat místní znalosti Alberta – směšně zdatného atleta Ironmana, který na ostrově vyrostl a zná každou silnici, kavárnu, malebné místo k odpočinku a mikroklima (na ostrově je 11 různých klimatických pásem). ostrově, takže vždy můžete najít modrou oblohu, dokonce i ve vzácných deštivých dnech).

Bratři Delgadové nabízejí vedené tréninkové jízdy a jejich sedmidenní výlety končí domácí paellou a místní klobásou chorizo v domě mámy Delgadové. V porovnání s tím se práškový regenerační koktejl nikdy nezdál tak hloupý.

'Protože profesionální cyklisté dělají z Tenerife svůj tréninkový domov, nyní prozkoumávají více z ostrova,' říká Alberto, když jsme vyjížděli z Granadilly, malého městečka broskvových domů na jihu ostrova, kde začíná naše 141 km dlouhá smyčka. „Když vidím Chrise Frooma před jeho hotelem, vždy se ptá na trasy. David López [také z týmu Sky] se mě ptal na místa k prozkoumání. Viděli jsme Alberta Contadora, jak se snaží na málo známých silnicích. Myslím, že rádi hledají nové cesty, na kterých mohou trénovat.‘

Profíci rychle sdílejí své zkušenosti na sociálních sítích, takže není překvapením, že se sem nyní hrnou i amatérští jezdci. „Máme spoustu britských jezdců, ale také návštěvníků z Austrálie, Ameriky, Japonska a Izraele,“říká Alberto. „Asi 40 % našich zákazníků jsou vracející se návštěvníci.“S omluvným úsměvem přiznává, že doufá, že máme všichni kruté zimy: „Když je ve Spojeném království špatné počasí, každý chce přijet na Tenerife.“

VIZ SOUVISEJÍCÍ: Jak se stát lepším horolezcem za pouhý měsíc

Ostrov má velké cyklistické plány. Na rok 2017 se připravuje velký sportovní závod a pořadatelé Vuelty a Espaně prý zvažují na podzim příštího roku několik velkolepých etap na Kanárských ostrovech. „Je skvělé vidět, jak se tento ostrov, kde jsem vyrůstal, stal tak oblíbeným u cyklistů, ale vždy jsem věděl, že je to speciální místo pro jízdu,“říká Alberto.

Naší jízdu začínáme zvlněným úprkem po balkónové silnici TF-28, která vede podél jihovýchodního křídla ostrova a nabízí neustálé výhledy na třpytivý Atlantický oceán pod námi. Mezi silnicí a oceánem jsou terasovité zemědělské půdy, rajčatové a banánové plantáže a vesnice s barevnými čtvercovými domy, které jsou posety horami jako rozsypaný kbelík dětských cihel.

obraz
obraz

Povrch silnice podél tohoto úseku je smíšený, s úseky neposkvrněného asf altu rozbité kilometry hrbolatého chaosu. Vystřelím po hladších úsecích a jednoduše se postavím a kochám se výhledem na moře na hrudkovitějších částech. Odtud je vidět pobřežní město El Medano. V roce 1519 se v tomto městě zastavil portugalský průzkumník Ferdinand Magellan a Španěl Juan Sebastian Elcano, aby si vyzvedli poslední zásoby masa, dříví a vody, než pokračovali v prvním obeplutí zeměkoule.

S trochu skromnějšími cestovními plány (vraťte se do hotelu v jednom kuse) pokračujeme v jízdě přes kamenné mosty, kloužeme průsmyky vytesanými do skalnatých útesů. Světlé trsy popínavých rostlin rozzáří cestu a palmy explodují k obloze jako zmrzlý ohňostroj.

Mineme Barranco de Badajoz – bujnou rokli plnou divokých olivovníků a padajících vodopádů, kde archeologové objevili mumifikované mrtvoly, které rituálně připravili Guančové (původní obyvatelstvo Tenerife) před španělskou invazí v 15. století. ostrov – a zamiřte do východního města Guimar.

Odtud pojedeme TF-525 přes města Las Chafiras a Arafo, ale než vyrazíme do boje s kolosální sopkou, zastavíme se v restauraci La Cueva de Nemesio na jídlo. Sedíme na sluncem rozpálené terase a hltáme španělské omelety zavařené do rohlíků zalitých máslem. Alberto říká, že místní cyklisté si normálně dávají králičí guláš nebo papas arrugadas – vrásčité pečené brambory posypané solí a pepřovou omáčkou.

obraz
obraz

Nechte lezení začít

Poté zahájíme stoupání TF-523 – první 18 km dlouhý úsek dvoustupňového výstupu do národního parku Teide – terén se mění a suché křoviny a terasovité zemědělské půdy dříve v r. den. Alberto se necítí dobře a já jsem sobecky rád. Koneckonců je to muž, který dokončil Kona Ironman na Havaji. Uklidňujeme se do jemného rytmu a pomalu hrabou stoupáme. Cestou nahoru si dáváme pauzu, abychom nahlédli přes strmé srázy do hlubokých roklí pod námi. Než dosáhneme vrcholu stoupání, šlapeme do pedálů hustým borovým lesem.

Křižovatka mezi TF-523 a TF-24 označuje začátek druhého 19km úseku stoupání. TF-24 je ohromující lesní cesta, která míří do národního parku Teide z méně známého východního přístupu. Silnici lemují obří borovice, které zdobí asf alt kropenatým slunečním světlem. Zapojuji se do improvizovaného sprintu s potápějící se ještěrkou, ale uteče mi to.

Cesta je tu hladká s mírným sklonem 4 %, i když občas stoupá až na 11 %, ale je to délka stoupání, která mi hlodá nohy. Nyní jedeme mezi mraky, které jsem dnes viděl z pobřeží, ale mlha netrvá dlouho. Když se vynoříme z lesa do národního parku Teide – který pokrývá 189 kilometrů čtverečních dramatické vulkanické geologie – výhledy rozpouštějí všechnu bolest v mých nohách. Nahoře vpředu se tenký pruh silnice klikatí přes zasněženou krajinu zalesněných vrcholků s kuželem 3718 m dlouhé sopky Teide na obzoru.

‚Teide místním, uklizeno Velšanovi,‘napsal Geraint Thomas ve své autobiografii The World Of Cycling podle G z roku 2015. „Nakopne se a znovu se nakopne. To je dobré. A stejně tak opravdu špatné. Ale to je lezení: čím těžší je lezení, tím je přitažlivější.‘

Zde prořízneme lávový útvar známý jako La Tarta a zastavíme se, abychom zírali na sopečné kameny vyčnívající ze sněhu všude kolem nás. Sníh je na Tenerife vzácný, ale my jsme dorazili krátce po největším ložisku za více než 10 let. Směs slunce a sněhu je matoucí. Pot z mé helmy kape na silnici a mísí se s tajícím sněhem stékajícím po asf altu.

obraz
obraz

Zvyšování

Tady nahoře se zdá, že nadmořská výška zvýrazňuje neskutečnou krajinu a zbavuje můj mozek kyslíku, který potřebuji ke zpracování toho, co je kolem mě. Nyní jsme ve výšce více než 2 000 metrů a každý šlápnutí do pedálu je nekonečně těžší než ten předchozí. Když bojuji kolem vlásenky, mám pocit, jako by mi Andre Greipel seděl na hrudi.

Výhoda rušivého vulkanického terénu spočívá v tom, že tlačím víc, aniž bych si to uvědomoval. Když šlapeme výš směrem k sopce Teide, vidím rozeklané červené skalní útvary, děsivé černé řeky ztuhlé lávy a rozlehlá pemzová pole. Ohromující moře mraků, které se nyní pod námi zdržuje, je způsobeno vlhkými pasáty, které se srážejí nad vrcholky ostrova a setkávají se se sušším vzduchem ve výšce kolem 1 800 m.

Pohled na observatoř Teide, shluk bílých budov ve tvaru koule, dalekohledy, satelitní antény a laboratoře uprostřed tohoto pustého terénu, jen umocňuje pocit, že vstupujeme do měsíční krajiny. Observatoř je domovem některých z nejlepších evropských slunečních teleskopů a hostí astronomické vybavení institucí z celého světa.

Po projetí kolem observatoře narazíme na sloupy černé skály, které se tyčí po stranách silnice jako stěny pevnosti. Pak přichází elektrizující sjezd na dlouhé a rovné silnici, která se prodírá živým terénem. Narážíme na kapky a zvyšujeme rychlost, dokud nedosáhneme křižovatky se silnicí TF-21, kde se várka drahých kol z uhlíkových vláken, patřící turistické skupině, nepatřičně opírá o nabílené stěny restaurace – zdá se, že se ztratila., uprostřed ničeho.

obraz
obraz

Nyní jsme v děsivé potopené kaldeře Las Cañadas del Teide, která obklopuje sopku. Všude kolem nás jsou lávová pole, tyčící se skalní útvary a písečné duny. Není divu, že se jedná o oblíbené místo pro filmovou produkci. Ve skutečnosti Alberto říká, že pomohl s některými logistickými pracemi pro nejnovější film z franšízy Rychle a zběsile. Při pohledu přes písečnou dunu spatříme ženu, která se fotí nahoře bez. Nadmořská výška dělá s lidmi divné věci.

S mixem zvlněných silnic a dlouhých rovinek, na kterých můžeme zrychlit tempo, je to úžasné místo k jízdě, ale ukázalo se, že je to dřina, protože nadmořská výška mi vysává energii. V krku mám tak sucho, že mám pocit, jako bych usrkával piliny. Toto není tradiční způsob, jak se na Tenerife dehydratovat. Když funím přes sopky, vím, že tisíce mých spoluobčanů současně popíjejí pivo na pláži v hlavním městě večírků v Playa de Las Americas.

Vulkán Teide je vysoký 3 718 m, ale zpevněná cesta dosahuje výšky 2 356 m, odkud turisty na vrchol dopravuje lanovka. Po stejné vysoké silnici míjíme hotel Parador, kde pobývá Team Sky a další profesionální jezdci během svých výletů na Tenerife. Můžeme vidět pár dodávek Astana zaparkovaných venku.

Míjíme červené vrcholky Roques de Garcia, rozlehlou pláň Llanos de Ucanca a hrbolatou silnici TF-38, která byla zkroucená a zmučená horkem. Dám si pauzu. Dnes ráno po snídani jsem si vybral

nasypat hrst písku na pláži poblíž mého hotelu. Teď se skláním a koulím sněhovou kouli na vrchol sopky. Nic lépe nevystihuje rozmanitost Tenerife.

obraz
obraz

Co se děje

Posledních několik hodin jsme byli zapojeni do pomalé expedice nahoru a přes sopečné srdce Tenerife, takže je příjemné vědět, že posledních 27 km je sestup. Když začneme směřovat dolů, krajina se opět změní v prostředí Divokého západu s křovinami, kaktusy a borovicemi. Cesta víří z kopce jako skluzavky v aquaparku poblíž mého hotelu. Je to zábavný konec dne a jsem rád, že předám otěže gravitaci a kutálím se z kopce a občas si připékám na brzdách v nějaké té těsnější zatáčce.

Po 14 km dorazíme do horského městečka Vilaflor a zastavíme se v restauraci Teide Flor na drink. Tato část silnice TF-21 je místně známá jako ‚Wiggins Climb‘, protože to bylo oblíbené tréninkové hřiště pro vítěze Tour de France 2012.

Když dorazíme zpět do města Granadilla, po posledních 13 km, slunce již začíná zapadat nad Atlantským oceánem. Než se vrátíme do našeho hotelu, turisté jsou již oblečení a připraveni se hrnout do pulzujících nočních klubů Playa de Las Americas. Nemůžu udělat víc, než se doplazit na balkon a zírat zpět na sopku Teide tyčící se nad ostrovem. Až do 18. století mnoho cestujících námořníků věřilo, že Teide je nejvyšší hora světa, protože na rozdíl od jiných hor ji viděli stoupat přímo z hladiny moře do výšky 3 718 metrů. Šíleně se mýlili. Ale po dni stráveném šlapáním nahoru by moje nohy nesouhlasily.

Jízda jezdce

Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, 2 150 £, horké linky-uk.co.uk

Přiznám se, že mě trochu vyrušilo francouzské barevné schéma na tomto kole, které je na počest cyklistického týmu Française des Jeux. Pak jsem si řekl, že Union Jack je také červený, bílý a modrý, a moje národní hrdost byla uklidněna. Ale k důležitějším věcem: cyklisté přijíždějí na Tenerife stoupat a toto kolo – které je vybaveno komponenty Shimano Ultegra – je dostatečně lehké a tuhé, aby zvládlo sopku Teide, a jeho kazeta 11-32 znamená, že už nikdy nebudete muset šlapat pětiúhelníky se dostat domů. Stejně tak zdatné na drsnějších silnicích je vyrobeno s technologií Shock Absorption Technology – v podstatě elastomer zabudovaný do rámu – který pomáhá absorbovat nerovnosti a zároveň zachovává velmi důležitou boční tuhost kola. Mírně zvýšená hlavová trubka a kratší horní trubka poskytují shovívavou geometrii pro dlouhé dny v sedle, zatímco nadměrně velká hlavová trubka a spodní trubka poskytují větší tuhost, abyste zajistili, že vám nebude chybět síla, když ji budete chtít otevřít.

Jak jsme se tam dostali

Cestování

Cyklista letěl z Londýna Gatwick na Tenerife s Easyjet. Lety začínají od přibližně 40 GBP za každou cestu plus 35 GBP za každou cestu za tašku na kolo. Jakmile jsme přistáli, pronajali jsme si auto přes Hertz od 37 £ na den.

Ubytování

Ubytovali jsme se v Hovima Jardin Caleta v Costa Adeje (hovima-hotels.com, 47–117 GBP za noc) na jihu ostrova, odkud je snadný přístup na tenerifeské silnice vhodné pro cyklisty. Hotel je partnerem nedalekého zařízení Tenerife Top Training, které nabízí vše od bazénů a posiloven až po koučovací a regenerační masáže. Své kolo si můžete uložit ve svém pokoji a hotel nabízí bufety s vysokým obsahem uhlohydrátů, které načerpají energii na dlouhé dny v sedle.

Vůdcovské

Trénink na kole na Tenerife (tenerifebiketraining.com) nabízí prohlídky s průvodcem, jako je týdenní prohlídka sopky, která zahrnuje ubytování v hotelu, polopenzi, transfery a pomocnou dodávku, již od 695 GBP. K dispozici jsou také balíčky na míru. Navštivte webtenerife.co.uk pro více informací o samotném ostrově.

Doporučuje: