Cyklistický průvodce nejlepší cyklistickou obuví pro horké počasí a halový trénink od Rapha, Specialized, Fizik a dalších
Dokonce i ty nejhezčí podmínky mohou být znehodnoceny nepohodlnými botami, takže v tomto průvodci pro kupujícího jsme shrnuli ty nejlepší letní cyklistické boty, které vám pomohou vyrovnat se s horkým počasím.
Proč je ale cyklistická obuv obzvláště vhodná pro letní použití? Letní cyklistické boty, které jsou cenově podobné běžnějším prémiovým designům, mají několik vlastností, které je odlišují a snaží se optimalizovat jejich výkon při vysokých teplotách.
Pletené nebo tkané svršky jsou toho dobrým příkladem – zhruba za poslední rok se na trh dostaly podobné vzory od několika značek. Cílem je snížit hmotnost a zlepšit ventilaci ve srovnání s běžnými syntetickými svršky.
Značky se obvykle chlubí tím, že tyto svršky vytvářejí střih podobný ponožkám, ale materiál musí mít stále dostatečnou strukturu, aby pevně držel nohu při šlapání. Letní boty budou častěji používat podobný systém uchycení číselníku jako běžné boty, aby zajistily svršek kolem nohy.
Pravděpodobně však uvidíte silněji tvarované podrážky – pevné desky z uhlíkových vláken, které se častěji vyskytují na špičkových botách, jsou skvělé pro tuhost, ale do značné míry brání proudění vzduchu, aby se dostal k chodidlu jezdcových nohou.
Letní boty mívají větší výřezy v podrážce, díky čemuž jsou vzdušnější a zároveň lehčí. Má tendenci mít vliv na tuhost podešve, přičemž některé návrhy nejsou tak tuhé, i když podle několika značek není tento efekt univerzální.
Často se jezdci snaží vylepšit své boty, ale také možnosti zaměřené na léto budou perfektní volbou na turbo v zimě. Pokud jste připraveni investovat do sady, zde jsou naše oblíbené…
Nejlepší cyklistické boty na léto
Výběr technického redaktora: Specialized S-Works Vent
Kupte nyní od společnosti Tredz za 399,99 £
Na základě populárních bot S-Works 7 Specialized obsahuje design S-works Vent několik trikových vylepšení ve snaze optimalizovat design pro letní počasí.
Svršek má stejnou patu, blingy a exkluzivní ciferníky Boa S3 a výztužnou vrstvu Dyneema, ale zabudovává části látky, o kterých Specialized říká, že jde o „jednovrstvý, navržený síťovaný materiál, který je navržen tak, aby poskytoval strukturu tam, kde je to potřeba a přitom zůstává extrémně otevřené a prodyšné.'
Podrážka se také liší od bot S-Works 7 a je vypůjčena z bot S-Works Exos značky. Ve srovnání s karbonovým blokem, který se nachází na spodní části běžných bot S-Works, má podešev „Fact Powerline“velké výřezy, které šetří hmotnost a dále podporují ventilaci jen s malou obětí na tuhosti.
Větraná špička, o které Specialized říká, že byla inspirována výraznými „ústními porty“na jejích silničních přilbách, usnadňuje proudění vzduchu přímo na prsty jezdce. V kombinaci se sekcemi látky ve svršku a výřezy v podrážce to dělá vážně vzdušnou botu, která je zároveň lehká (udávaná hmotnost 230 g na botu). Více o botách S-works Vent si můžete přečíst zde.
Kupte nyní od společnosti Tredz za 399,99 £
Nejlepší levné letní cyklistické boty: DHB Dorica
Retro šněrovací styl, karbonová podrážka a výrazná změna oproti 100 £. Na závodních botách Dorica od Dhb se toho hodně líbí. Prodává se společností Wiggle and Chain Reaction Cycles, existuje také levnější nekarbonová verze, která má ještě vyšší cenu. Karbonové podrážky boty vyrobené na silnici spolu se standardním tříšroubovým montážním systémem mají několik větracích otvorů, což z nich dělá svižnou volbu pro letní ježdění.
Šněrovací boty mají samozřejmě svá pro a proti. To znamená, že i když zajišťují rovnoměrné rozložení tlaku, pokud chcete utáhnout nebo povolit svršek, budete muset zastavit, na rozdíl od suchých zipů nebo zapínání na knoflíky, které umožňují nastavení za běhu.
Pokud jde o výkon, podrážka je trochu ohebná, zejména při torzi. Je to něco, co můžete vidět, když manipulujete s botou přes koleno, ale při jízdě je to zřídka patrné. Nicméně vzhledem k cenovce Dorica Carbon je to něco, s čím bude většina spokojena žít.
S ohledem na střih jsou boty poměrně velké, což je třeba mít na paměti, protože se dodávají pouze v celých britských velikostech. Podpora paty je pevná a nenašli jsme žádnou tendenci ke zvednutí paty. Špička je také prostorná, takže na rozdíl od některých cyklistických bot je zde dostatek prostoru pro širší chodidla. Všechny tyto boty jsou špičkové kvality a vynikající volbou pro rozpočet. Celou naši recenzi si můžete přečíst zde.
Zde jsou některé z našich dalších oblíbených letních cyklistických bot.
Fizik R1 Infinito Knit
Fizik se zdánlivě (Giro bude argumentovat) jako první na trhu s pleteným designem a může se pochlubit vítězstvím na Tour de France za své boty R1 Infinito Knit, které měl v roce 2018 na nohou Geraint Thomas z týmu Ineos.
Podle Fizik jsou svršky vyráběny na elektronických pletacích strojích, které dokážou měnit směr příze uprostřed pleteniny a vytvářet různé vazby. Fizik říká, že to znamená, že může mít v různých oblastech různé vlastnosti než svršek – více ventilace v jedné oblasti, ale například více podpory v jiné.
Fizik říká, že dokáže vyhovět různým tvarům nohou díky systému „Volume Control“R1 Infinito. Směrování vytáčení Boa u IP1 je zjevně klíčové: smyčka „Infinito“přitahuje svršek rovnoměrně. Horní ciferník Boa se stará o nastavení podpory klenby boty.
Část „R1“v názvu odkazuje na podrážku, která je z jednosměrných uhlíkových vláken a je zjevně mimořádně tuhá, a to i přes několik malých otvorů podporujících proudění vzduchu.
Tým Rapha Pro
Kupte nyní od Rapha za 260 £
Navzdory tomu, že se zpočátku podobají některým dalším botám na výstavě, Rapha tvrdí, že boty Pro Team jsou výrazně odlišné. Svršek je tkaný, ne pletený, což mu dává vyšší počet nití.
Rapha říká, že jeho materiál „Powerweave“lze proto použít k vytvoření složitějších struktur, které jsou mnohem méně náchylné k roztahování nebo oděru. A co víc, svršek je bezešvý – což podle značky podporuje pohodlí – a s úpravou DWR, aby se lépe vypořádal s vlhkými podmínkami.
Při uváděných 250 g na botu přispívá svršek „Powerweave“k nízké hmotnosti bot. Dvojité ciferníky Boa IP1 se starají o docela konvenčně vypadající vzor uzavření a jazyk je polstrovaný, aby rozložil tlak na nohu jezdce.
Jak jsme zjistili v naší nedávné recenzi, jednosměrná karbonová podešev je nepoddajně tuhá, nicméně rozumně Rapha zahrnula pogumovanou patu a špičky pro zlepšení odolnosti a chůzi.
Kupte nyní od Rapha za 260 £
Shimano S-Phyre
I když design Shimano S-Phyre není vysloveně letní bota, je tak oblíbená, protože se může pochlubit tak všestranným designem, bylo by nedbalé, kdybychom ji nezahrnuli do našeho přehledu.
Svršek je vyroben z běžného syntetického mikrovlákna, ale je silně perforovaný, aby podporoval ventilaci. Je vyrobena z jednoho kusu a obepíná chodidlo, takže uzavření a napětí jsou rovnoměrně rozloženy. Shimano říká, že směrování „Powerzone“spodního ciferníku Boa IP1 tento efekt dále zvyšuje.
S-Phyre používá robustní vnější patu podšitou tkaninou „kočičí jazyk“, aby se zabránilo sklouznutí paty při používání.
Svršek je přímo napojen na tuhou karbonovou podrážku, což eliminuje potřebu trvanlivého prkna. Shimano říká, že to snižuje výšku stohu i hmotnost – přestože nejsou příliš lehké, S-Phyres zůstávají konkurenceschopné s nárokovanými 243 g na botu. Přečtěte si více o nejnovějších botách Shimano S-Phyre zde.
Giro Empire SLX
Design Giro’s Empire v roce 2016 znovu zažehl touhu po šněrovacích cyklistických botách a navzdory tomu, že většina konkurentů nyní ve svém sortimentu zahrnuje možnost šněrování, pro mnohé stále zůstává zlatým standardem originál.
Boty Empire SLX jsou nejnovější revizí Giro. Zatímco si zachovává starý systém zavírání, nový svršek tvrdí, že je nabitý technologií. Skládá se z bezešvé, ultralehké monofilové síťoviny „Synchwire“, která byla vyztužena tepelným svařováním na sekcích „Teijin TPU“.
Giro tvrdí, že výsledná tkanina je odolná a podpůrná, přestože je prodyšná a pohodlná.
Karbonová podešev EC90 SLX2 od Eastonu podepírá lehký svršek a pomáhá vytvořit botu, o které Giro tvrdí, že je nejlehčí z nabídky Cyclist s hmotností 185 g.
Příjemným zakončením je zahrnutí systému stélky Giro ‚Super Natural Fit‘, který poskytuje možnosti podpory klenby hned po vybalení – něco, co mnoho konkurentů nenabízí i přes podobně vysoké maloobchodní ceny.
Sidi Sixty
Nejnovější design Sidi byl vydán na oslavu 60. narozenin značky a je prohlašován za vůbec nejlehčí, váží 258 g na botu.
I když jsou boty stále ručně vyráběny v Itálii jako většina ostatních špičkových modelů Sidi, výrazně se liší od nedávných předchozích návrhů, působí čistěji a méně technicky.
Sixtys se vyhýbají mechanismu nastavitelného paty Sidi a vyměňují obvyklý druhý ciferník „Tecno-4“za pásek na suchý zip přes přední část chodidla. Obě rozhodnutí byla učiněna, aby pomohla shodit gramy.
Sidi tvrdí, že také dělá něco pro životní prostředí. Svršek bot „TechPro“– polyuretanové mikrovlákno – je údajně šetrný k životnímu prostředí a také vysoce výkonný, odolný vůči vodě a plísním a zároveň se pohodlně přizpůsobí jezdcově noze.
Bontrager Ballista Knit
Kupte nyní od Trek za 279,99 £
Ve Bontrageru znamená Ballista zatraceně rychle. Je to přezdívka daná rodině produktů z řady Bontrager zaměřených na aerodynamickou účinnost.
To je jeden z důvodů neobvyklého umístění osamoceného ciferníku Boa IP1 Ballista Knit – zastrčený na patě jezdce je „Heel Reel“skrytý před větrem.
Bontrager říká, že trasa, kterou kabel prochází, má ergonomické výhody i pro zavírání – značka tvrdí, že dlouhá délka kabelu se rovnoměrně uzavírá dolů a dozadu na chodidle, aby zajistila svršek bez jakýchkoli hotspotů.
O pleteném materiálu se tvrdí, že je typicky lehký, vzdušný a přiléhavý, stejně jako je ošetřen DWR, aby bota odpuzovala lehký silniční sprej.
Příjemným bonusem je zahrnutí páru návleků na boty pro rozšíření jejich použití. To dále zvyšuje hodnotu těchto bot, jejichž maloobchodní cena je v porovnání s ostatními v tomto průvodci příznivá. Je známo, že tvar „In-Form“kopyta Bontrager vyhovuje širším nohám a má dostatek objemu ve špičce.
Funkce boty jsou završeny – nebo lépe řečeno, vyvrcholeny – karbonovou podrážkou „OCLV“, o které se říká, že je lehká a přitom tuhá. Cyklistický webový autor Joseph Robinson je vyzkoušel a potvrzuje účinnost bot při přenosu síly, ale každopádně bychom byli nakloněni vzít tvrzení Bontrageru za nominální hodnotu – mateřská značka Trek používá to samé k výrobě svého špičkového závodu. rámy jízdních kol.
Kupte nyní od Trek za £279,99
Adidas The Road Cycling Shoe
Kupte nyní od Adidas za £130
Označit svou botu jako „definitivní“článek, jako v Adidas The Road Shoe, je docela prohlášení o záměru. Nicméně realisticky boty Adidas tu nejsou proto, že by překonávaly podobné modely z hlediska výkonu, ale protože si myslíme, že jsou skvělé.
Navíc nejsou příliš drahé, což také pomáhá.
Se svrškem, který se opírá o stejnou recyklovanou žakárovou tkaninu Primegreen, kterou Addidas používá ve svých běžeckých a fotbalových řadách, výsledkem jsou cyklistické boty, které jsou stejně lehké, pohodlné a vzdušné. Díky tradičním tkaničkám také dokážou obejmout vaše nohy příjemně ponožkovým způsobem.
Je zřejmé, že díky oběma těmto vlastnostem jsou skvělé pro horké letní dny nebo pro použití uvnitř na turbo trenažéru nebo v posilovně. Vzhledem k ceně není překvapivé vidět mírně základní podrážku z kompozitu nylon / skleněná vlákna (čti plastová). I když to oproti karbonové alternativě trochu prozrazuje, jsou stále kompetentní volbou, i když takovou, kterou si pravděpodobně koupíte pro tři pruhy dříve než cokoli jiného.
Naši celou recenzi si můžete přečíst zde.
Kupte nyní od Adidas za £130
DMT KR4
Kup teď od BikeInn za £109,99
Není to nejproslulejší jméno na seznamu, naše nedávné zkušenosti s botami KR4 od DMT nás přesvědčily, že si značka zaslouží mnohem vyšší profil. Pletené svršky bot v letním stylu, které jsou příjemně minimalistické na pohled, jsou uzavřeny stejně elegantním ciferníkem Boa. Cítím se skoro jako rychlé běžecké boty, není tu žádný jazyk, který by se shlukl nebo to jinak zkomplikoval.
Štíhlý střih, tato lehká sestava je pak spojena s nylonovou podrážkou. V tuto chvíli možná uvažujete o tom, že byste se mohli posouvat, abyste našli něco o něco luxusnějšího a vyrobeného z karbonu. Náš tester se však domnívá, že budete mít problém najít další sadu pantoflí s plastovou podrážkou, které by dokázaly snížit výkon, jako jsou tyto.
To znamená, že zůstávají skvělou volbou pro závodníky, výběr materiálu podešve je také ve skutečnosti zanechává lehčí než dražší modely značky KR1, které nosí hvězdy WorldTour, jako je Tadej Pogačar. Výsledkem je lehká, neopakovatelně pohodlná bota pro vyjížďky v teplém počasí, naši kompletní recenzi bot DMT KR4 najdete zde.
Kup teď od BikeInn za £109,99
Pearl Izumi Pro Road V5
Kupte nyní od Freewheel za £349,99
Čistý vzhled bot Pearl Izumi Pro Road V5 nespočívá jen v jejich vysoce kvalitním provedení – celý svršek je tkaný přesně tak, jak je požadováno, bez přebytků na zastřihování.
Navzdory tomu, že je vyrobena jako ponožka, Pearl Izumi říká, že má v látce vestavěné „zónové roztažení“, takže může každou zónu doladit na správnou úroveň pružnosti a udržení. Opravdu z první ruky víme, že duální ciferníky Boa IP1, které zajišťují botu, jsou nutné pouze pro pevné usazení.
Pearl Izumi říká, že karbonová podrážka Pro Road V5 byl dvouletý projekt k dokonalosti. Má velké výřezy, které zlepšují proudění vzduchu a snižují hmotnost o 22 % oproti předchozímu designu, ale neobvykle bez jakéhokoli poklesu uváděné tuhosti.
V souladu s designem zaměřeným na jízdu za suchého počasí se boty dodávají v nedotčené bílé barvě. Aby vypadaly jako svěže od Colgate, Pearl Izumi říká, že svršek obuvi těží z technologie 'PI Dry' – typu upraveného DWR ošetření, které by mělo pomoci zbavit se nečistot vylétnutých z podivné louže nebo letní sprchy.
Boty Pro Road V5 jsou nejdražší možností v této příručce, ale podle našeho názoru úspěšně kombinují tuhost a lehkost s dobrým vzhledem a pohodlím.
