Španělská značka Rotor nejlépe známá pro své Q kroužky přináší lidem měřiče výkonu díky své jednostranné nabídce
Španělská značka Rotor je nejlépe známá pro své inovativní oválné převodníky, které v recenzované literatuře prokázaly vyšší výkon oproti kulatým kroužkům. Fungují tak, že zrychlují pohyb přes mrtvé místo šlapání a maximalizují moment paže, kde jsou nohy nejvýkonnější. K převodníkům vyrábí Rotor také kliky a středové držáky a společnost nedávno přidala do katalogu motorové kliky. S nabídkou napájení Rotor jsou dvě základní možnosti: jednostranné (LT, jak je zde testováno) nebo oboustranné. Jednostranná stojí 799 GBP, zatímco oboustranná varianta stojí 1 450 GBP a přidává k hmotnosti asi 11 g.
Nastavení je jednoduché. Rotor vyrábí řadu středových držáků, které umožňují použití jeho 30mm osy v jakémkoli rámu, ale protože jsme používali BB30, nemohlo to být jednodušší – kliky zasunuté přímo dovnitř, s rozpěrkami, jak je podrobně popsáno v manuálu. Spárování kliky s hlavní jednotkou (Garmin Edge 800) bylo rychlé a proces nulování (pro zajištění přesnosti měření výkonu) byl přímočarý – jednoduše nastavte levou kliku na šest hodin a stiskněte „Kalibrovat“na Garmin a počkejte několik sekund. Jakmile to uděláte, není třeba znovu nulovat, dokud neuplyne 30 hodin jízdy.
Rotor poskytuje svůj vlastní software s Power LT, který vám umožňuje aktualizovat firmware bezdrátově pomocí ANT+ USB adaptéru. Software má také školicí stránky, takže můžete nastavit svůj notebook, když jste na turbo, abyste získali grafické znázornění práce, kterou děláte. Není to tak zábavné jako Breaking Bad, ale poskytuje snadný způsob, jak interpretovat vaše výsledky. Kliky Power LT produkují data rychlostí 500 Hz a na silnici se naměřené hodnoty, které vidíte, snadno používají a jsou méně „hlučné“než Quarq (viz strana 126). Naše testovací jízdy na silnici probíhaly většinou při teplotách kolem nuly stupňů a nezjistili jsme žádné podivné posuny v údajích, když se jednotka přizpůsobila od pokojové teploty směrem dolů.
Rotor nepřekvapivě nedoporučuje tlakové mytí jednotky, a přestože byly silnice během našeho testovacího období vlhké, vyhnuli jsme se hlubokým loužím a přívalovým dešťům, které by byly nejpravděpodobnější příčinou problémů. Nedávno jsme četli několik zpráv naznačujících, že dřívější měřiče výkonu Rotor nadhodnocovaly výstupní výkon. I když nebyly oficiálně testovány v laboratoři, naše hodnoty byly v souladu s tím, co jsme očekávali, a co je nejdůležitější, konzistentní od jedné jízdy k druhé.
Na rozdíl od Quarq na stránce zde není žádný magnet (kadence se měří akcelerometrem uvnitř kliky), takže v kombinaci se širokou škálou středových držáků Rotoru může být přenos klik mezi koly překvapivě snadný. Není to zdaleka levné, ale je to samo o sobě špičková klika. Je lehký, působivě uživatelsky přívětivý a pokud využijete možnost přidání oválných Q-kroužků rotoru, nabízí také skutečnou výkonnostní výhodu.
rotoruk.co.uk