Jak vyměnit spodní držák

Obsah:

Jak vyměnit spodní držák
Jak vyměnit spodní držák

Video: Jak vyměnit spodní držák

Video: Jak vyměnit spodní držák
Video: Návod: Jak vyměnit držák uložení ložisek na SKODA OCTAVIA 2 (1Z3) 2024, Březen
Anonim

Náš praktický průvodce nástroji, součástmi a technikami potřebnými k rychlé a snadné výměně středového složení

Až do začátku 80. let by rozebrání spodního držáku vašeho motocyklu pravděpodobně vedlo k tomu, že mnoho malých kuličkových ložisek usilovalo o svobodu po celé podlaze. V současné době mají středové konzoly jednorázová zapouzdřená ložiska, a protože rámy jsou mohutnější, ložiska mají zvětšený průměr, aby umožnila lehčí a tužší řetězy s většími nápravami.

Utěsněné jednotky znamenají, že výměna se také zjednodušila, což je stejně dobře, protože na rozdíl od starých uvolněných kulových držáků je nelze opravovat a obvykle mají kratší životnost – může být nutné je každoročně vyměnit pokud najedete vážně. A tak pokračuje neodolatelný pochod technologického pokroku.

Pokud je vaše kolo vybaveno díly Shimano, je pravděpodobné, že používá systém Hollowtech (standard Sram GXP funguje podobným způsobem), který pasuje na standardní závity vyřezané do skořepiny středového složení v tradičním stylu.

Zatímco tradiční středová konzola je umístěna uvnitř rámu a zahrnuje osu v jedné jednotce, ložiska Hollowtech jsou umístěna vně rámu a osa je integrována do kliky.

Chcete-li zkontrolovat, zda váš BB potřebuje vyměnit, stáhněte řetěz z nejmenšího převodníku a roztočte kliky. Pokud dochází ke kolísání ze strany na stranu nebo pocitu písku, je čas na nový.

Se správnými nástroji a know-how to nemusí vyžadovat cestu do cyklistického obchodu – stačí postupovat podle našeho podrobného průvodce výměnou středového složení. Všimněte si, že pokud má vaše kolo středovou konzolu nového typu pressfit (jako je BB30), pravděpodobně bude nejlepší, když si uděláte výlet do místní nezávislé prodejny kol.

Jak odstranit a vyměnit vrzající středovou konzolu

Čas : 45 minut

Úspora na workshopu: 20 £

1. Demontáž klik

Dekomprimujte ložiska
Dekomprimujte ložiska

Levá klika je zajištěna dvěma svíracími šrouby (kompresní víčko na konci přitlačuje osu proti ložiskům, zatímco svírací šrouby ji drží na místě). Chcete-li kliku sejmout, musíte nejprve povolit svírací šrouby pomocí 5mm imbusového klíče. Mohou být v legračním úhlu a jsou provedeny poměrně těsně, takže pokud je to možné, nepoužívejte kulový imbusový klíč.

2. Dekomprimujte ložiska

Sejměte kompresní víčko. Středové držáky Shimano k tomu vyžadují speciální nástroj (například Park Tool BBT-9, 19,99 GBP), který integruje nástroj s klíčem, který použijete v kroku 5; k dispozici jsou také samostatné nástroje. Držte ho a snažte se ho neztratit, náhradní díly je podivně těžké sehnat.

3. Uvolněte pojistku

Uvolněte pojistku
Uvolněte pojistku

Pomocí malého plochého šroubováku uvolněte bezpečnostní západku – která se nachází mezi dvěma přítlačnými šrouby – jemným zatlačením směrem nahoru. Stáhněte rameno kliky z vřetena – mělo by snadno sklouznout bez velké síly. Pokud se vám zdálo, že je pojistka obtížně odstranitelná (a je plná písku), nyní je vhodná chvíle ji rychle vyčistit.

4. Extrakce klikou

Vytahování klikou
Vytahování klikou

Zvedněte řetěz z nejmenšího převodníku a nechte jej spočívat na plášti středové konzoly. Přidržením pavouka (kde se převodníky spojují s rameny kliky) vytáhněte celou sestavu ze středové konzoly. Pokud se nehne, použijte jemné přesvědčování pomocí měkké paličky. Podle našich zkušeností, pokud je čas vyměnit BB, vaše klika bude pravděpodobně obtížné dostat ven.

5. Britská nebo italská vlákna?

Britská nebo italská vlákna?
Britská nebo italská vlákna?

Pomocí klíče na středovém držáku demontujte středový držák. U britských BB (označených BSA) otočte pravé ložisko ve směru hodinových ručiček pro vyjmutí, levé proti směru hodinových ručiček; u BB italského typu (označené ITA) otočte obě proti směru hodinových ručiček (správný směr je obvykle označen).

6. Vyčistit vlákna

Vyčistěte závity
Vyčistěte závity

Okraje a závity očistěte hadříkem a trochou rozpouštědla (jako je Finish Line Speed Degreaser). Je důležité, aby strany byly hladké a i tak ložiska seděla v rámu. Otřete nitě vrstvou proti zadření.

Pokud zjistíte, že se vaše ložiska rychle opotřebovávají (během několika měsíců), může to být příčinou. Pokud ano, je čas zajít do dílny, kde budou závity prohnány a opatřeny vhodným řezným nástrojem.

7. Namontujte nová ložiska

Namontujte nová ložiska
Namontujte nová ložiska

Nová spodní konzola by měla být dodávána s plastovým pouzdrem. Zatlačte na pravou stranu BB kalíšku a pouhými prsty zašroubujte kalíšek s nasazeným pouzdrem do rámu. Jakmile je utaženo, našroubujte druhé ložisko na opačné straně. Pomocí klíče na středovou konzolu utáhněte nejprve pravé ložisko a poté levé ložisko na 35-50Nm (pokud nemáte momentový klíč, je to „zatraceně těsné“).

Zde je docela snadné provléknout BB, což je drahá chyba. Pokud kelímky nejdou dovnitř ručně, snadno je vyjměte a zkuste to znovu. Asi z 50 % by se měly zašroubovat bez nástroje.

8. Vyměňte řetězovou sadu

Vyměňte sadu řetězu
Vyměňte sadu řetězu

Zatlačte pravou stranu řetězové sady zpět skrz spodní držák (nezapomeňte nasadit řetěz zpět přes BB) a nasaďte řetěz na nejmenší převodník. Otočte jej, abyste zajistili hladké otáčení. Zatlačte levé rameno na část vřetena vyčnívající z opačné strany středového držáku.

9. Znovu zkomprimovat

Vyjměte kliku
Vyjměte kliku

Vyměňte kompresní uzávěr a pomocí nástroje jím otáčejte, dokud nebude těsně utažený prsty (0,7-1,5Nm) – buďte opatrní, přílišné utažení způsobí předčasné opotřebení ložisek. Otáčením klikami zkontrolujte, zda se volně otáčejí. Vyměňte pojistku, utáhněte svírací šrouby na 10-15Nm a je hotovo.

Doporučuje: