Skotský cyklista překonal loňský rekord mezi africkou Káhirou a Kapským Městem a ujel na kole 6 762 mil za pouhých 41 dní
Cyklista: Jaký byl váš rychlostní rekord v Africe ve srovnání s vaší rekordní cestou kolem světa v letech 2007-08?
Mark Beaumont: Jsem známý svými světovými rekordy a téměř vše, co jsem v posledním desetiletí udělal, nebylo jen o přehazování desek, ale snažil jsem se je posunout na zcela novou úroveň. Když jsem v roce 2008 dokončil svou cestu kolem světa, ujel jsem 18 296 mil [29 444 km] za 194 dní a 17 hodin a překonal jsem světový rekord o 81 dní. Ale když jsem točil dokument, vždycky tam byla ta drobnost kompromisu. Afrika byla poprvé, kdy jsem mohl upřímně říct: ‚K čertu, nemyslím si, že jsem mohl jet o hodinu rychleji.' Ubral jsem 18 dní ze světového rekordu a právě jsem pekl pro kůži.
Cyc: Na jakém kole jste rychle cestovali Afrikou?
MB: Jezdil jsem na karbonovém silničním kole Koga s elektronickým řazením [Shimano] Di2 a hydraulickými brzdami a vezl jsem jen 7,5 kilo soupravy. Měl jsem jedny náhradní cyklistické šortky – to je vše. Nemohlo to být více odlišné od mé cesty kolem světa, kdy jsem cestoval s 35kg výstrojí a brašnami plnými kempinkových vařičů a věcí. V Africe jsem cestoval v průměru 257 kilometrů rychle a nalehko za den.
Cyc: Jak vám technika na kolech pomohla?
MB: V Africe jsem strávil 439 hodin v sedle, přes 41 dní, takže to je tuna času být na kole. Použití převodů Di2 bylo opravdu praktickou volbou, protože elektronická tlačítka jsou jednodušší než páky. Když jedete celý den, můžete mít skutečné problémy z bolesti a poškození nervů ve vašich rukou. Pokud ztratíte špetku a cit ve svých rukou, máte potíže. Di2 tvrdí, že mezi nabitími udělá 10 000 směn. Ten můj došel každé dva týdny, protože jsem jezdil 12-15 hodin denně, ale mohl jsem ho nabíjet z externí baterie USB. Lidé se bojí technologií na odlehlých místech, ale stojí za to jít rychle.
Cyc: Jaký nejextrémnější terén jste potkali?
MB: Měl jsem takový strach ze saharské pouště, protože týden předtím, než jsem odletěl, teplota v Chartúmu atakovala 40°C. Říkal jsem si: ‚Sakra, nechal jsem to příliš pozdě.‘Každý pokus o rekord skončil mezi lednem a březnem a já odjížděl od dubna do května, takže jsem věděl, že riskuji, že na Sahaře bude super horko. Nejvyšší teplota, které jsem čelil, byla 43 °C, a když jste v dunách 10 hodin, je to intenzivní. Snažil jsem se vybrat tu nejrovnější cestu přes Afriku a zůstával jsem po asf altových silnicích, ale v tolika zemích je jen jedna silnice a části Afriky, jako je Tanzanie a Etiopie, jsou překvapivě kopcovité.
Cyc: Jak jste zůstali hydratovaní na Sahaře?
MB: Šel jsem na Saharu s litrem a půl vody. S touto částkou se lidé vydávají na 20 mil dlouhé jízdy po Londýně. Musel jsem na příděl vody, takže jsem každou půlhodinu usrkl, ale chtěl jsem jen dopít láhev, protože jsem umíral žízní. Cestou jsem musel získat vodu a snažil jsem se spojit tečky mezi místy, kde víte, že můžete nabrat vodu. Nepříjemnou realitou je, že v Africe je snazší koupit si kolu než vodu, takže jsem hodně času pil perlivé nápoje nebo si plnil láhve s vodou Fantou, abych dostal kalorie.
Cyc: A jaké jídlo jsi po cestě snědl?
MB: Při jídle jsem se spoléhal na okolní svět, což není snadné, když spálíte 7 000 kalorií denně. Občas nedostáváte palivo, které potřebujete, a cítíte to v podobě nízké hladiny energie a toho, jak z vás klesá váha. Ale přes měsíc to musí být udržitelné a musíte zhruba vrátit to, co spálíte.
Jižní Afrika, Botswana a Zambie jsou pěkně rozvinuté, takže si jídlo můžete vyzvednout na čerpací stanici, ale v Súdánu a Etiopii a části Keni jsem jedl jen rýži, dušené maso a sakra hodně koz. Za skutečné maso bych si trochu připlatil, protože první, co vám nabídnou, jsou droby – šedé odřezky dýmek a orgánů a všemožné, takže to maso opravdu chcete. Na stáncích po celém africkém kontinentu obvykle dostanete spoustu balených sušenek, takže jsem se dostal přes 12-15 balíčků denně. Vrátit se do civilizované společnosti a dát si u někoho doma jednu sušenku bylo opravdu těžké, protože jsem byl zvyklý prodírat se pár balíky.
Cyc: Co zahrnoval váš trénink?
MB: Po práci s BBC na Commonwe alth Games jsem poznal skotský cyklistický tým, takže jsem se s nimi přes zimu spojil. Většinu svého tréninku jsem absolvoval na velodromu, takže jsem jezdil dokola s kluky o deset let mladšími než já. Jejich představa o výdrži je 2 km – moje 200 km. Ale dělal bych sezení za derny motorkou, seděl jsem tam 20 minut při rychlosti 55 km/h a jen jsem tam viset jako o život. Všechno to byly věci s vysokou intenzitou a vytrvalostí – tři sady a máte hotovo. Průměrně jsem ujel 160 mil denně Afrikou, ale neujel jsem jedinou tréninkovou jízdu delší než 100 mil.
Cyc: Jaká jsou vaše zahraniční dobrodružství ve srovnání s ježděním ve Spojeném království?
MB: Reptáme na protivětry ve Spojeném království, ale musíte jet na jižní polokouli, abyste je pochopili. V Austrálii nebo Patagonii tento vítr jen krouží nad jižním Pacifikem a Antarktidou. Nefouká, vydrží neúnavně celý den, a když jste na kole 12 hodin denně, máte pocit, jako byste 12 hodin jeli do kopce. Mířít na daleký sever a jih, jako je Aljaška a Patagonie, může být také trochu nudné.
Cyc: Jak místní reagovali, když viděli cyklistu na tak vzdálených místech?
MB: Lidé nevnímají cyklisty jako riziko, takže jsou k vám velmi vnímaví. Pokud jste v autě, mezi vámi a ostatními lidmi je bariéra, ale na kole jste venku. Když jsem jel v Africe, mluvil jsem s místními, kteří jezdili na kole na trh nebo šli pracovat na pole a povídali jsme si. Řekl bych jim, že jsem jel z Káhiry, a vybuchlo by jim to z hlavy. Existuje tendence dívat se na Afriku jako na jednu velkou zemi, ale když ujedete 7 000 mil po její délce, uvidíte její rozmanitost. Lidé jsou úžasně přátelští. Afrika není jen o válce a hladomoru.
Cyc: Jaké byly vaše nejtěžší dny v Africe?
MB: Lidé říkají, že milují to, co dělám, ale já říkám: ‚Miluješ myšlenku toho, co dělám.‘V televizi to může vypadat dobře, jako nějaký druh úniku, ale realita je hodně bolestivá. Ale vím, že ty nejtěžší chvíle, kdy jsem hodně tlačený a v problémech, jsou ty nejdůležitější. Ty dny, kdy jste v Etiopii, bojujete do kopců, jste nemocní otravou jídlem a vaše tělo se rozpadá na kusy a procházíte peklem… o tom je překonávání světových rekordů. Každý může jezdit na kole, když má zadní vítr a svítí slunce. Některé dny jsem ujel 220 mil [354 km] denně. Ale tajemstvím překonání rekordu byly ty dny, kdy jsem ujel 80 mil s otravou jídlem v kopcovitém terénu. To je váš rozdíl. Jako u každé cyklistiky jde o to, kolik toho dokážete nabourat.
Mark Beaumont byl hostujícím řečníkem na The Telegraph Outdoor Adventure & Travel Show. Jeho nová kniha Africa Solo vychází 19. května.
